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    而李光宇投资的蓉果渝高速全长400公里左右，而且由于地形原因，许多工程要比花鹏高速难得多，比如隧道和桥梁，所以每公里造价比花鹏高速高了30%，这条高速目前预计造价260亿人民币。

    不管是花鹏高速还是蓉果渝高速都是采用双向六车道，虽然现在有些浪费，但是随着内地经济高速发展，这双向六车道都不会够用。

    而且李光宇非常清楚现在这240亿人民币是远远不够的，未来货币贬值，物价上涨，还需要更多的资金来投入。

    不过建高速也有好处，李光宇旗下的石油沥青就能够销售进来了，这两条高速就是他石化集团前两个高速公路客户。

    川蜀省高层对于这条高速非常的重视，目前大陆地区还没有一条这样的高速，这次他们川蜀省和粤省都将建设自己的高速公路，让他们川蜀省能够和沿海省份并驾齐驱，这是非常难得的。

    李光宇在抵达蓉城的当天晚上，就和川蜀省政府高官进行了会谈。

    在宾馆的会客厅，省政府高官说道：“李先生，欢迎你回到家乡，也感谢你这些年来对我们的帮助，让我们省无数孩子能够就近入学，为我们省的义务教育做出了巨大的贡献。”

    “蒋长官，你客气了，看到家乡这些年来的发展，我也发至内心的高兴，改革开放以来，内地的经济取得了巨大的成就，川蜀省在你们的领导下，人民的生活水平和经济收入有了显著的提高，能够为家乡人做一些力所能及的事情，我是非常愿意的。”

    双方一番客套之后，开始进入了正题，他们现在商议并不麻烦，更多条约都已经商定，这次主要就是商议修建计划和签订合同，组建合资公司。

    李光宇说道：“蒋长官，为了蓉果渝高速能够尽快达到通车条件，我们九龙集团有意进行多段同时施工，以每两个市和地区之间为一个大标段，里面两个县之间为小标段，控制性工程最先施工，争取四年之内完成整个高速项目建设。”

    对于李光宇的提议，蒋长官自然没有意见，他也希望这条高速能够早日建成通车，虽然一些隧道很长，工程难度很大，但是他相信九龙集团是有办法克服的。

    这次高速建设会有九龙集团专业管理，一些高速建设设备也会由九龙集团进口进来，特别是隧道掘进机，有了这东西，隧道建设速度会加快很多。

    现在对于九龙集团最麻烦的还是位于北碚的隧道，这是这条高速最大的控制性工程，他要是能够通车，也就标志着这条高速能够全线通车。
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