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    上下打量着他，突然问：“在你俯冲进入峡谷时，过载值有多少？”

    在回来途中，这个疑问一直困扰着他，到现在才问出。

    凌霄想了想，回答道：“接近10个g，是歼7能够承受的极限，对这款机型的性能我很了解，才有把握去做。”

    虽然演习没有硬性规定，选手不准确冒险，但他的行为的确欠缺妥当。

    现在被石海军指责，也是理所当然。

    听完这话，其余三人目瞪口呆。

    乖乖，接近10个g过载值？这啥身体素质啊，简直太牛逼轰轰了。

    石海军被一口噎住，干瞪眼半晌，问道：“10个g，已逼近歼7极限，你的极限在哪里？能承受这10个g吗？”

    凌霄耸了耸肩：“您看我的样子，像是有事吗？”

    上上下下，仔仔细细打量一圈这小子。

    石海军不得不得出一个结论，承受逼近10个g的过载，这小子，屁事都没有！

    艹！

    这身体素质，简直恐怖到没边了。

    高翔和另一名歼10b僚机飞行员，已是震惊说不出话来。

    接近10g过载是一个什么概念？

    这代表，凌霄至少承受了十个自身重量的总和施压，已经快到一名飞行员的极限。

    当过载值超越9个g以上，飞行过程中就可能出现黑视、昏厥等一系列状况，极其危险。

    战斗机所能承受的过载和飞行员承受的，不是一回事。

    比如，歼7战斗机最大极限是10个g，但不代表驾驶歼7的飞行员，也能承受10个g过载。

    每一架战斗机设计之初，是有冗余度的，以此作为战斗机飞行员的标准没任何意义。

    很简单的道理，一架先进战斗机可以承受20个g过载，但飞行员再如何牛逼，身体素质也不可能达到20g，已经远超人类极限了。

    哪怕是宇航员，也不可能达到这么高，记住，是永远不可能！

    从刚刚凌霄能够承受接近10个g的过载，至少，身体素质方面，他已经跨越世界一流飞行员的行列。

    见几人一脸看怪物似的表情，凌霄摸摸鼻子，又解释一句：“咳！其实这没啥，我高速电动转椅测试成绩超过五百秒……”

    言外之意，你们别惊讶，10个g过载对我而言，真不算啥。

    看凌霄语不惊人死不休的欠揍模样，石海军恨不得把自己脚底板，啪，一把印到他脸上去。
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