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    即使是现代，水上运输也是性价比最高的一种。而在这个落后的时代，水上运输较之陆运，优势之大更是难以数计。

    在袁术大力开发水军和水运之时，所有世家就明白了这一点。

    如今天下世家群体之中，最强的依旧是扬州世家。能够在根基深厚的豫州、司隶等世家的包围之中杀出重围，以新秀之身独占鳌头，扬州世家可不仅仅靠的是抢占先机那么简单，还有他们的造船技术。

    论起造船，大汉十三州又有谁能够与荆扬二州相比？尤其是扬州，水运发达本就首屈一指，优秀船匠数之不尽。袁术对商人虽有诸多规定限制，但却也提供了不少保障，使得无数商队船队往来不断。

    从最开始的瀛洲、荆州、交州、辽东，到现在的青州、冀州，到处都充斥着扬州的商船。

    海贸的优势足以甩普通贸易八条街，扬州的商人即使全部的身价赔的只够买一船麻布外加船租，成功往瀛洲、西南诸国来往一趟，轻松就能赚回数倍乃至数十倍的利润。

    最开始就跟着袁术起家的糜家和甄家如今已经是冠绝天下的富豪，地位已经不能仅仅用商贾来定位，足以与一般三流世家比肩。

    不要小看这所谓的三流世家，要知道，汉朝商人的地位之低简直令人发指。就是历史上一辈子为刘备鞍前马后的糜家兄弟几近散尽钱财，最后又收货了什么？能有这种待遇，已经是袁术特许的结果了。

    世家再弱，也是世家，又岂是区区商贾能够比肩的。

    尽管袁术明面上一度在扶持商人，世家和商人之间依然有一道难以逾越的鸿沟。几乎所有世家都在暗暗提防和压制着商人，商人的地位依然位于最末，不比农工强上多少。

    当然，这也是袁术暗暗默许的结果。

    不要以为商人如今表现得极为柔弱和善就认为他们和善可欺。袁术深知这一点，若是一味扶持商人，将商人与世家并列，这些商人能够造成的危害可远比世家要恐怖得多。

    一旦放任开来，商人的节操绝对比世家要低得多。明朝的灭亡就是个典型的例子。世家好歹还重视其根本及名誉，商人可是很多孑然一身，没有家族的限制，为了利益可是什么都干得出来。
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