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    不过它确把我们自己的长处发挥到了最大。弱化了机械，最大限度的使用人力，让更多的单位参与进来，各自发挥出来他们的长处。

    这就是整合的力量。

    这个整合的力量，就是二次创造的过程。也就是创作的过程。这种创作，可以用在不同层次的格局上，创造出不同层次的作品。构建一个团队，奠基一个产业，凝聚一个国家，建立一种机制。

    虽然说我们单个零件可能会落后很多，经过一系列整合之后，最终制造而成的发动机，几乎完美达到了姜言设计的预期。

    只不过他的油耗稍微高一点，寿命也降低了一些。

    按照刘旭峰的话，我们先要解决从无到有的跨步，在进行升级改造，解决精度问题。

    不得不承认，这一份工艺流程，它的制造难度降低了不少，而成功率确实成倍的增加。

    看到这样手工占大部分的工艺流程，也让姜言感觉到作为一个工程师的无奈。

    穷则火力穿插，富则火力覆盖。这个是一个恒古不变的真理。

    原本姜言以为，有自己这空间里面超越现代的知识，等自己找个合适的机会把这些知识都拿出来，在自己暗中的推动下，足可以帮助国家前进一大步。

    姜言忽略了，现在的国家远不是后世那一个号称是发达国家压路机的国家，各种基础设施极为薄弱，虽然经过五年的努力发展，在SL的帮助下，建立了大量的工厂，不过它依旧是一个比较落后的农业国，这是谁也无法忽略的事实。

    基础才是一切的根本，重工才是国家的脊梁，机床是一个国家装备制造的根本，是制造之母，其技术水平代表着一个国家的综合竞争力。高端机床更是一个国家的战略资源。

    姜言决定，等这一次事情结束，把自己设计的图纸上交国家，就回到轧钢厂安心的设计和制造车机床，研发新的合金，只有基础夯实了，国家才能有更大的进步。

    这会议一开就是一天一夜，他们这些人吃饭都在办公室里面，至于你说的休息，在这里几乎不存在，你没看每一个人都想是打了鸡血一样。

    就连吃饭都是匆忙的扒拉两口而已。

    不过倒是这烟抽了不少，搞研究个设计的人员不少都是老烟枪。
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