第(1/3)页
蒋思瑞不喜欢吃油气大的东西，姜言就想尽办法给她做各种各样的汤水。
现在姜言他们主要是研究用新型的合金给机身减重，这比从头到尾研发一架新的飞机也容易很多，不过，在研制过程中还是有这样那样的问题，最大的问题就出在零件公差和精度之上。
打个比方来说就比如同一个班组的工人，一个是二级工，另一个是七级工，两人制作的工件也一样，但由于技术水平的差距，加工出来的工件精度，可就是南辕北辙了。
由于手艺的关系，二级工完成的加工任务，只能说是勉强及格，而七级工加工出来的工件，不光用时快，品质还好，或者可以说是优秀，但你又不能说人家二级工，加工的那个工件不能用，毕竟人家也合格了，凑合一下也不是不能用。只不过两者相差比较大而已，不过最后，为这巨大公差买单的，只能是最终成型的产品，和用户了。
这种粗狂式的管理和生产模式，是我们完全是学着自毛熊，毕竟粗犷的毛熊，一直信奉所谓的“多、快、省”的那种工业模式，不求最好，但求最多，讲究的是以数量代替质量。装备不要求单个性能很高，但短期内数量却是压倒性的，结果往往就是，数量很多，但品控感人！
但是你又不能说不能用，只不过是效果有点强差人意而已。
由于我们的工业化就是学习毛熊，因此这样的生产模式和管理模式自然也是有样学样，也在很长一段时间内，体现在了我国工业体系之内。
最直观的例子就是，西方战机在装配时，是以骨架为基准，精确定位战机骨架后装配蒙皮，因此大家能看到，西方战机的机身表面，都是比较光滑的，看着就是相当的有质感。
但毛熊的套路，正好相反，装备是以设计的蒙皮外形为准，做个简单的定位，然后把蒙皮敲打装配好，不行再打个补丁，如此一来，保证公差在合理范围内，就是件很困难的事情了，这就是为啥，毛熊乃至后世大毛的许多战机，看着远远没有西方战机外观上那样的顺眼。
后世还因为这个原因结结实实的坑了鹰酱一把，不过也让国家认识到了标准化的好处。为以后我国痛定思痛的学习工业化奠定了基础。
改革开放之后我国从西方引进了标准化管理流程，来提升自身生产加工精度，尤其是生产战斗机这一方面，特别是玩会了西方骨架配装这套之后，战机的品质，那才有了质的飞跃。
看到这里，也许有人会说，既然这标准化这么好，那从现在开始，就学西方的标准化道路，不是发展的更快？这个想法真的很好，但却不符合实际啊。
姜言可以拿出来，各种标准化的方法和流程，可以现在我国的工业基础，是根本无法承受的。
而毛熊的这种粗狂的工业模式，却很适合这时的种花家。能通过相对简单的技术，快速搭建一套完整的工业体系。
第(1/3)页