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    试飞员这个职业，本身就是一个充满了巨大挑战和危险的职业，尤其是在现在这个年代里，我国飞机试飞的环境和保护还不够完善，可以说，他们驾驶飞机的每一次升空，都伴随着巨大的风险和不确定性。

    有可能，这每一次的升空，就是他们的最后一次……

    “同志们，伱们谁能先给我说说，你们感受出来的震动，是大致从哪里传出来的吗？姜言指着那架有问题的五爷说道。

    “震感来自于机身的右侧，这种震感在战机急速爬升的过程中最为强烈，若是保持稳定的飞行姿态，这种震感，几乎可以说是没有，而我们在进行急速下降俯冲的时候，也没有这种震感。”

    姜言又陆续问了几名试飞员，包括询问了两名，同时试飞过这两架五爷的同志。

    得出的结论，都是差不多这个意思。

    现在这个大致的方向是有了，可跟原来的区别，貌似也不大。

    这机身的右边，机头、机身、机翼、机尾，范围还是太大了。

    这得继续的缩小怀疑空间才行。

    姜言又继续和这些试飞员们聊了一下，除了这个震动外，他们对五爷的评价和感受。

    一说起这个，这些试飞员们，立即眉飞色舞的和姜言讲述起来。

    总结起来就是，除了第二架五爷在高速爬升的时候，有共振现象外，他们对新五爷，简直是喜爱的不得了。

    他们一致认为，新五爷是一款技术先进，结构简单、轻巧、灵活、爬升速度快、高速性能好、能进行中低空和超低空作战的飞机，尤其是适合低空、超低空高速突防作战的一款，他们理想中的飞机。

    听到他们对于这一款飞机的评价，姜言满意极了，这些试飞员不知道的是，这一款飞机在研发的时候姜言和陆总工商量过，并不是完全是一加歼击机，而是作为一个新的飞机平台。

    (本章完)

    　　

    


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