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    每当贾张氏听到这些言语之后，无不是在暗自心中腹诽道：好个屁，那就是两个从小就黑了心的小王八蛋。

    她早就从棒梗的言语中知道了那天事情的真实情况，只是碍于自己孙子居然被一个五岁的小屁孩算计，这事儿要是说出来棒梗在院子里就更没法混了，还有她也知道，惹到姜言的坏处，所以才咬牙选择把真相隐瞒了下来。

    有了别人的帮忙，姜言这才彻底的脱开身来，再一次投入到了研制当中去，这次姜言画出来的类似嘉陵70的摩托车，不过严格意义上来说这一台摩托车并不是正规的摩托车，充其量是一个助力车而已，不过历史上这一款车的样子有一点丑陋，所以姜言准备重新设计一下。

    至于为什么有生产摩托车的想法，这还是前几天老婆跟着自己抱怨她的自行车助力车太丑，加了一个小发动机带孩子不方便，所以姜言也就想到了弄出来这一款摩托车作为老婆出月子的礼物。

    不过这一款摩托车的整体构架可是不难，相关的图纸姜言也很早就准备了出来，只是这一个发动机却让姜言陷入了难题，不是说不能造出来，只不过如何选择发动机。

    本来姜言还想用四驱动小型发动机，不过算了一下，感觉一个小的助力车上用这样的发动机有点浪费，想了想还是决定用两驱动的发动机，而且用有电混合的那一种。

    还有就是整个摩托车的材料，骨架不出意外的应该用不锈钢，不过这样车整体的重量就太重了经过优化姜言最主要的采用铝合金为整个摩托车的矿加，其余的用塑料，不过塑料太脆，思来想去姜言想到了用碳纤维结合塑料。

    要知道我们早在1962年就已经开始准备碳纤维技术的研发，甚至采用了聚丙烯腈纤维研制。这是在当时对于这块技术来说，我们没有想过的知识就算有那也是很贫瘠的，所以这些研究并没有取得成就。并且在当时鹰酱与脚盆对我们虎视眈眈的时候，在这方面更是无法突破。

    最初碳纤维仅在国防工业中使用，技术处于保密状态。20世纪70年代初，我国成立碳纤维研究所，并开始相关专题的研讨。1975年，在张大将的领导下，我国实现了高性能碳纤维的国产化，突破了技术封锁。但在碳纤维质量和成本上，距离美日尚有较大差距。

    碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

    不过姜言想弄出来的碳纤维也就是前世的那种中端的产品，这还是姜言他们工厂制造其他塑料设备的时候高价购买的两个中底端的配方之一，不过放在现在也是相当先进的产量。
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