第(3/3)页 “哎哟?!这怎么有点热?” 就在他刚说完,身上的外骨骼装置突然变得热起来。 “王首长,这就是我说的缺点,一旦使用久了,它会发热严重。” 姜言忽然开口,“其实这套装备更适合在高原地区使用,这样发热的话就变成了保暖效果。” “高原?”王首长眼前一亮,“太好了,我正需要这样的装备应对边境的冲突呢!你不知道,几年之前咱们虽然教训了阿三,不过这东西还是不服气,大动作没有,小动作不断,尤其是今年他们和巴巴羊又有了冲突,现在边境地区已经全部戒严。” “你们也知道,这高原上面的环境复杂,咱们只有一条青藏公路,运送补给这确实有点困难,你的设计真是及时雨啊!”王首长开心地说,“有这些装备作为突破口,我相信高原的后勤情况一定会好转!” 王首长说到这里,姜言想起来了,貌似现在咱们联系高原上只有一条青藏公路,这条公路是从青海西宁至XZLS,全长2100公里,1954年4月开始动工,1954年12月25日青藏公路和康藏公路同时通车。 青藏公路路基筑于平均海拔4000米的崇山峻岭间,沿线要跨过1公里宽的楚马尔河、冬布纳英莫河、乌兰木伦河(又名滔滔河)、通天河(又名木鲁乌苏河)、黑河,还要翻越昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、冈底斯山等11座大山,其中海拔5000米以上的山有5座。昆仑山、唐古拉山的气候非常恶劣,山上有永冻层,还有翻浆地带,冈底斯山脉的羊八井石峡,是艰险工程之一,两山夹峙,九曲十折,全长15公里,宽仅20至30米,中间夹着一条深深的山漳,流水奔腾,整个石峡酷似一把巨大的石锁,把LS的西北大门紧紧锁住。多少世纪以来,来往于黑河LS之间的商人、旅行者和朝拜者,只能望“锁“兴叹。 不过即便是这样,也难不倒我们优秀的工程兵,工兵官兵于1954年10月开进羊八井石峡,战士们不畏艰险,日夜奋战,涌现出能连续打千多锤的壮汉和刻苦钻研、提高爆破效率3倍的巧匠,仅用12天时间就将石峡劈开。工兵战士在绝壁上留下豪壮的诗:“跨过昆仑唐古拉,劈开石硖到LS;世界屋脊创奇迹,光荣属于伟大领袖。“ 不过即便是咱们建成了这样的公路,对于高原上面也是杯水车薪,一直到后来铁路通车,以及公路改造之后,这样的情况好了不少。 想到这里,姜言开口道:“那就好,我也希望它能为保卫边疆做出贡献。” (本章完)