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    对于n.e.w来说，收购易斯达航空反倒更加轻松。

    李相稷已经承诺，将全部返还其家属通过易斯达控股公司所持的易斯达航空股份。

    而全罗北道政府也非常欢迎n.e.w入主易斯达航空。

    目前双方已经在正式讨论价格和股份等细节问题，比收购济州航空的进度快许多。

    不过，n.e.w的收购还面临着其它问题。

    之前n.e.w有意收购经营不善的韩亚航空，却被国民年金公团的狮子大开口吓退。

    国民年金公团也没想到，n.e.w居然没有讨价还价，而是转为收购济州航空和易斯达航空！

    他们的本意并不是吓退n.e.w，之所以报那么高价，其实是想着入股n.e.w。

    国民年金公团是运营国民年金（养老金）的机构，持有现代、三星、韩进、sk、gs、lg、乐天、斗山、韩华等几乎所有财团的股份，并且很多都是大股东。

    韩国股市市值前100的企业中，国民年金公团持股超过5%的有47家！

    s.m和yg在其投资名单中都排不上号！

    眼看着n.e.w独身其外，换成朴志勋也会看自己不顺眼。

    他对国民年金公团也不是那么抵触,    凡事都有利有弊,    就像当初三星集团为了巩固“太子”李在镕的地位推动三星物产与第一毛织合并，就是国民年金公团为其保驾护航。

    当时的反对者很多,    尤其是持有三星物产7.12%股份的美国对冲基金elliott，认为三星在操作这一合并时故意低估了三星物产的股价，使得三星物产股东受损，而原第一毛织股东（李在镕）受益。

    elliott现在还在为这件事和韩国政府打官司。

    持有三星物产11.21%股份的国民年金公团力挺合并，说一句“为其保驾护航”并不为过。

    这证明，在关键时刻，国民年金公团是可以出大力的！

    更不用提其背景带来的种种便利。

    他一直拒绝，未尝不是待价而沽。

    不是整个n.e.w集团，而是n.e.w电商。反正已经决定上市，再多引进一个股东也没关系，正好可以平衡各方关系。

    如今看来，时机已经成熟。

    (本章完)


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